Retrouvaille et suite…

Quelle joie de remettre les pieds à bord de MARSEA !...

     Elle s’est fait agiter dans toutes les directions. Le seul dégât est une amarre détériorée par la friction sur une chaîne fixée au « mooring ».

     Au cours de l’ouragan Sandy, les vents de 126 km/h (80 milles/h) dans la Baie Buzzard ont avalé gloutonnement les bouées ! Un bateau à moteur a échoué sur le rivage après que ses amarres se soient rompues.

     Le calme renaît… On jette l’ancre un peu plus loin dans la baie. Un massage pour Christian est très bienfaisant… Un petit souper d’amoureux… On est anxieux de retrouver notre lit douillet…

   Et vlan ! Il se met à tomber des clous, et le vent… C’est la tourmente ! Un tourbillon sévit dans la baie… Le GPS nous indique que nous tournons en rond… Sommes-nous encore ancrés ?... Dès que possible, nous sommes retournés au « mooring ». Nous étions pourtant TRÈS bien ancrés.

     Les gyrophares des véhicules d’urgence nous parviennent de la rive. Nous distinguons que le personnel examine le littoral. Les capitaines de port s’approchent de MARSEA. « Tout va bien ?... » Une rafale de 157 km/h (100milles/h) a ravagé le secteur. Selon l’échelle des vents de Beaufort, un vent de vitesse de 118 km/h et plus (64 milles/h et plus) est décrit comme un ouragan.

     À proximité, deux petits voiliers ont sombré sans aucun membre d’équipage à bord.

    


     Nous allons bien… Un peu ébranlés mais sans écorchure. MARSEA se porte à merveille.

     C’était il y a un siècle… C’était il y a une heure… Le temps est la notion la plus ardue à assimiler… Tout peut s’étirer… Tout peut s’arrêter et tout peut s’accélérer !!!...

La tempête

     Étonnamment, nous avons très bien dormi. Nos hôtes sont d’une vaste hospitalité.

     Toute la journée nous avons été en alerte… Nous suivons la trajectoire de Sandy. Les vents se sont fortifiés et intensifiés au cours de l’après-midi. Tout près, un arbre a cassé.

     MARSEA se promène de gauche à droite mais se tient le nez dans le vent, parfois avec une gîte… Elle tient le coup dans ces nombreuses secousses !... Nous aussi !...

Merci de penser positivement à nous trois !

À l’abri

     Considérant les prévisions météorologiques en lien avec l’ouragan Sandy, nous avons pris la décision de sécuriser MARSEA à un corps-mort (nous n’aimons pas vraiment ce terme, communément appelé un « mooring ») et de prendre une chambre dans une petite auberge pour se reposer en toute sûreté. Nous avons évidemment avisé MARSEA que nous ne la délaissions pas.  D’ailleurs nous observons ses allées et venues par la fenêtre de notre refuge.

Passage

     Dans les derniers jours nous avons parcouru 270 mn en 49 heures.

     Courte distance pour aujourd’hui…

     Le canal du cap Cod est un canal du Massachusetts, aux États-Unis. D'une longueur de 11.3 km, il permet aux navires d'éviter de contourner le cap Cod en passant de la baie du cap Cod au nord-est à la baie de Buzzard au sud-ouest. Les quelques 20 000 passages annuels permettent d'économiser 217 km de parcours sans contourner le cap. Le courant change de sens toutes les six heures et peut atteindre une vitesse maximale de 4 nœuds(8 km/h) pendant la marée descendante. Nous sommes descendus à une vitesse de 8 nœuds à 800 rpm.  

Terre ! Terre ! Terre !

     Nous sommes rentrés au port de Plymouth aux États-Unis cet avant-midi.

Mayflower 11

    

 

La garde côtière et la douanière américaine ont été des plus courtois et aimables !

     Trois élégants cygnes nous ont ouvert le chemin. Cet oiseau symbole de pureté  qui représente l’harmonie entre la lumière et la parole simultanément manifestées.  

 

     Prévoyants, demain nous irons nous placer à l’abri de l’ouragan Sandy. Nous nous dirigerons vers la Baie Buzzard.

Plénitude

     Retour au calme…

 

     Apaisant de plonger dans cette immensité. Nous avons l’impression de naviguer dans l’infini au cœur du mystère de la création. Nous sommes si petits, si fragiles dans l’univers… On ressent de la fierté d’en faire partie au même titre que les étoiles.

     Nous avons côtoyé toute la nuit les lueurs de la lune dans son pont de cristal. Merci à toi, François Rose.

Brrr…

 

Un brillant jardin de givre...
Nous présentons nos salutations à Mme et M. Denis Laflamme, propriétaires du voilier Nelligan.

 

   

 

 

 

     Pas encore tout à fait amarinés, nos estomacs malhabiles étaient confus lors de la traversée du courant de la marée de 40 pieds de la Baie de Fundy. 24 heures à se faire remuer de bâbord à tribord et de la pince à l’arrière !! Compassion et encouragements mutuels nous ont permis de passer au travers.

 

Beaucoup à faire

     Les préparatifs sont à l’ordre du jour. Nous nous dirigeons vers Plymouth aux États-Unis demain. Nous prévoyons environ 45 heures de navigation.

Confiance mutuelle

     Après avoir louvoyé à quelques reprises, nous nous sommes engagés dans la baie de Shelburne. Le vent du nord nous a donné du fil à retordre pour s’amarrer. Finalement, Martine a eu à sauter sur le quai en passant par le beaupré pour attacher MARSEA. Ce n’est pas peu dire ! Elle, pour qui enjamber le débarcadère est toujours un grand défi !!! Elle a réussi avec brio… avec les encouragements de Christian à la barre. Il fallait sûrement vivre cette aventure (c’en était toute une !) puisque la baie est devenue comme un miroir dès que nous étions amarrés. Martine en pleurait de satisfaction !

     Un souper aux chandelles a été le bienvenu. MARSEA est d’une grande flexibilité : notre bateau se métamorphose tantôt en voilier gardant le cap peu importe les vents et tantôt en lieu paisible et réconfortant !  

     Un appel aux camarades de travail de Christian à Pratt et Whitney a été très émouvant. Tous ces hommes qui nous suivent sur le blog par intérêt et par amour ! Merci les gars !

Avertissement de vent fort en vigueur

   Rien de nouveau : ces avertissements sévissent depuis notre départ de Bas-Caraquet !

     À quelques kilomètres du port de mer, nous avons découvert un petit restaurant des plus charmants. Nous y sommes attablés et avons bénéficié de la connexion Internet pour prélever la météorologie et mettre à jour notre blog.

     Christian en a profité pour prendre une marche dans le boisé et le chemin forestier.

 

     Noble lignée caractérisée par son écorce crevassée, ses branches tordues et son feuillage persistant et lobé. Le chêne : quel arbre majestueux ! On vous l’offre M. Bessette. 

    

     En explorant le bois, Christian a déniché un camp. Les chevreuils ne sauraient tarder.

     Roche magnanime dans toute sa splendeur. Nous vous la dédions Gislaine.

Beaucoup de chiffres

Distance

mn = mille nautique

1 mn = 1.852 km (1.151mille)

Vitesse

1 nœud = 1.852 km/h (1.151 mille/h)

Une vitesse acceptable à moteur est de 6 nœuds (11 km/h ou 7 milles/h). On consomme alors en moyenne 2.7 litres/heure.

Par contre, nous voulons faire de la voile le plus souvent possible. Avec un vent favorable, MARSEA peut atteindre 7 et même 8 nœuds. (Entre 13 et 15 km/h ou entre 7 et 9 milles/h)

Dans une journée (environ 8 heures), on peut donc parcourir 64 mn (environ 118 km ou 74 milles).

     MARSEA n’est pas un voilier de course ! C’est un bateau pesant donc avec une belle stabilité.

Bons vents !

P.S : Aujourd’hui, les prévisions météorologiques maritimes n’étaient pas favorables à notre route, donc nous avons parcouru 0 mn !

Les alliés de la mer

    

     Des dauphins ont salué notre sortie de la Baie de Lunenburg.

 

Nous quittons le brouillard…

 

 

 

 

    

     La mer et le ciel se font concurrence pour le plus beau bleu.

     Il y a des journées plus calmes que d’autres…

     Pour tous les amants de la faune aquatique, particulièrement pour toi Sonya :

    

     Mais qui hurlent ainsi ?... Est-ce des chiens huskies ?....
Ce sont plusieurs phoques se chauffant au soleil qui proclament notre arrivée dans le Port aux Moutons.

 

Réconciliation

    Fébriles, nous retournons faire la paix avec la mer. L’Atlantique peut se montrer furieux, exigeant et quelque fois trompeur comme une sirène. Aujourd’hui, avec respect, l’océan est invitant. Il nous accueille comme une mère ; sans rancune avec un amour inconditionnel !

     Une explosion dans l’océan ! Ces vagues qui se fracassent sur les récifs sont d’une magnificence ! Un spectacle naturel qu'il vaut mieux admirer de loin.

     Les eaux sont comme un immense tapis volant nous transportant jusqu’à Lunenburg.

     Martine s’est frayé un chemin jusqu’à une place de choix...

Martine avec son polar de Matériaux Magog Orford.

« Salut la gang ! »
 

Lunenburg :

The Bluenose 11 tel que frappé sur les 10 sous.

On continue

     Au port d’Halifax plusieurs navires sont à visiter.

MARSEA aussi !

 



      On nous a dit :

« Demandez et vous recevrez ! »

     On nous a offert du maquereau fraîchement pêché devant nous; un poisson de mer à chair estimée.

     On a souhaité manger de la poutine ; un jeune homme qui venait tout juste de vendre sa cantine, nous a cuisiné une poutine tout à fait gratuitement.

     Et évidemment, nous voulions saluer Mme Ouellette avant de quitter Halifax… Elle s’est présentée à nous sur le trottoir sur le bord de l’eau.

Merci ! Merci ! Merci !

           On remise les quais…

     

Il est donc temps de poursuivre notre route.

La lever du drapeau

Une photo pour les fédéralistes :

 

De toutes les sortes

 

 On se tient en forme…

Et on admire…

 

 

Journée détente

     On poursuit la découverte…

 

 

     Comme deux petits poissons dans l’eau, on a profité de la piscine municipale.

     En dégustant des chocolats Vanden Eynden de Magog, « la noblesse du chocolat belge », nous avons visionné bien au chaud dans notre petit bateau, « Mange, prie, aime ». Quel film inspirant ! Merci Céline pour ce magnifique cadeau !

Vivre intensément le moment présent

     Un bon collègue de travail de Christian, Jean-Louis a dit : « Prenez votre temps ! Voyagez seulement en beau temps ! »
Nous reprendrons donc la mer après le passage de l’ouragan Raphaël.

Au Marché public,

grâce à la langue de Molière, nous avons fait la rencontre d’une dame rayonnante. Quelle femme radieuse !

Mme Léona Ouellette

 

     Soirée spéciale en ville :                   «Nocturne Art at Night». Plusieurs spectacles et lieux touristiques gratuits ! 

Déjà vu !

     La mer est toujours belle… On ne prend rien d’elle… On doit l’écouter pour naviguer avec elle et non le contraire. On ne peut s’imposer !

 

     Nous avons tenté de monter au près serré avec un vent de 25 nœuds (et même des rafales de 30 nœuds) sans compter les vagues de 3 à 4 mètres. MARSEA, fidèle à elle-même, est demeurée docile. Mais, c'en était trop pour nous !!!... Difficile de garder le cap et en plus nous serions arrivés à destination beaucoup trop tard. On a donc rebroussé chemin.

     Rebonjour Halifax ! Nous sommes amarrés au pied de la ville et attendons les vents favorables pour une navigation agréable.

 

 

 

     Traitement d’honneur : on a salué notre arrivée avec Amazing Grace joué à la cornemuse ! Tout comme si on nous attendait !...

   

   On s’est rappelé qu’André Raymond suggérait une visite de la citadelle.

 

 

    

     Et on a finalisé notre journée en relaxant dans un pub Irlandais en mangeant des fish and chips.

Escale

     Nous avons fait relâche à Halifax.
Christian a fait une belle amélioration au démarreur du moteur. 


Il l’aime son moteur !

 
      Le capitaine a ensuite annoncé deux grandes nouvelles : une bonne et une moins bonne.
La bonne : aujourd’hui, on peut changer de petites culottes.
La moins bonne : il faut changer entre nous !
Hi ! Hi ! Hi !

Mer tourmentée

     Les lueurs du début du jour ont retiré le brouillard. Un puissant vent d’est a façonné des vagues éléphantesques.

     Christian a dû se rendre sur le pont à la pince pour enlever la drisse du spinnaker et pour changer la corde de l'enrouleur du génois… … … Martine à la barre, sans crainte ni doute, ne le quittait pas des yeux et envoyait que des énergies positives à son amoureux.



L’adrénaline a ensuite baissé…



     Les cônes rouges se lamentent  à notre approche. Inlassablement, les bouées nous guident, nous navigateurs.

     Arrivés à bon port, nous avons trouvé refuge à la marina Royal Nova Scotia Yacht Squadron à Halifax.

     Nous offrons cette journée de bravoure et d’audace à Valérie.

Quel accueil !

Actions de Grâces

     Nous vous savons nombreux à nous lire. Votre présence via les voies célestes (et par satellites!) nous caresse l’âme. MERCI !

Nous sommes reconnaissants de vivre ce voyage, d’oser se le permettre. Nous jouissons d'un grand bonheur !

« Une chance qu’on s’a ! »

 

Phare de Liscomb, la baie de notre ancrage de ce soir.