Actions de Grâces

     Nous vous savons nombreux à nous lire. Votre présence via les voies célestes (et par satellites!) nous caresse l’âme. MERCI !

Nous sommes reconnaissants de vivre ce voyage, d’oser se le permettre. Nous jouissons d'un grand bonheur !

« Une chance qu’on s’a ! »

 

Phare de Liscomb, la baie de notre ancrage de ce soir.

L’océan Atlantique

 

                                     

 

     Orage à l’horizon, nous nous sommes ancrés dans la Baie Canso Harbour. Nous y sommes restés seulement environ 1 heure. Bénis des Dieux, les cieux sont redevenus radieux.  Dès la mi-journée, les vents nous ont délaissés… pour nous léguer plutôt des mouvements ondulatoires assez imposants !

     Nous passerons la nuit au Port de mer Larry Pointe. Un dénommé Carroll, retraité-chercheur sur le fleuve St-Laurent nous y a réservé une réception très cordiale.

 

Journée de 62 mn à moteur

Nous avons observé des dauphins entre le Cap Breton et la Nouvelle-Écosse, du côté de Northumberland. Trop loin pour être captés sur pellicule mais assez proche pour être bien imprégnés dans nos mémoires.
Nous avons pénétré le canal de Canso pour nous rendre au Port Hawkesbury. Mais avant, nous avons franchi les écluses…

 

 

 

Voile relaxante

 

Ce soir, nous avons mis pied à terre au Port de mer du Traversier de l’Île-du-Prince-Édouard à Wood Islands.

 

Chez-nous ce sont des panaches, ici ce sont des queues de thon !

 

Une journée sportive

MARSEA s’avère être une excellente surfeuse ! Pour ce qui est du slalom géant entre les repères pour la pêche aux homards, c’est plutôt le capitaine qui remporte la palme d’or ! On les compte encore par centaine ces cages… Les sceptiques seront confondus…dus…dus…dus ! Et ce n’est certainement pas de façon cartésienne qu’elles sont réparties !

 

 

On s’est présenté à la porte centrale des entrailles du trait d’union entre l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick.

 

 

 

Le pont de La Confédération fait environ 13 km le long de l’horizon sans scrupule.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L’illusion d’optique laissait croire que nous ne pourrions passer… Encore et toujours, Christian confiant, se fait rassurant !
 

 

 

« La clairance est de 48 mètres, ma chérie ! »

 

 

 

 

On a finalisé notre journée, ancrés sur un tapis rocheux au sud du Cap Tormentine.

Tout un labyrinthe

C’est au travers une immense toile d’araignée que nous avons vogué aujourd’hui. Une vrai course à obstacles pour éviter ces centaines de bouées de cages à homards avec souvent des vagues de dix pieds d’hauteur ! Nous n’étions pas trop avec deux paires d’yeux ! Nous avons finalisé notre périple ancré au nord des dunes de Bouctouche, le pays de la Sagouine,  à l’abri d’un vent d’ouest.

 

Un clin d’œil : un arc-en-ciel en forme de demi-lune.

Quelques chiffres

Spécialement pour toi Denis… Merci pour ton intérêt démontré !

 

1-   Ligne de flottaison

2-  Tirant d’air : 52’

3-  Tirant d’eau : 4’11’’

4-  Longueur hors tout : 42’

5-  Longueur de la ligne de flottaison : 34’

6-  Poids de la quille : 6 800 lb

7-  Largeur : 13’8’’

8-  Superficie des voiles (grande voile et génois) :

686 pi²

 

Poids du bateau : 21 900 lb

Force du moteur : 100 hp

Hauteur intérieure minimum : 6’5’’

Réservoir de diésel : 150 gallons

Réservoir d’eau potable : 220 gallons

Réservoir d’eau noire : 55 gallons

 

MARSEA est un beau et bon bateau !